تم تصميم بطانية uppipe الحرارية من سوبارو القديمة sti wrx فورستر توربو خصيصًا للتخفيف من مشكلات الحرارة الشائعة التي تواجهها معظم إعدادات سوبارو التوربينية مع الأنبوب العلوي.إنه مصنوع من طبقة داخلية من السيراميك بسمك 2500 درجة ، لذلك لا توجد مشاكل في خفض الحرارة
مادة العزل الحراري مصنوعة من الألياف الزجاجية حصيرة إبرة مصنوعة من 100٪ الألياف الزجاجية الصف e تحمل درجة حرارة تصل إلى 650.إنه غير قابل للاشتعال وخالٍ من الأسبستوس ولا يحتوي على مواد رابطة راتينجية أو غير عضوية
فولكس فاجن MK7 جولف / gti / جولف r أودي a3 / s3 1.8t / 2.تم تصميم بطانية توربو 0t gen3 بشكل ابتكاري يحافظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني ، بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب.يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي يعطي المزيد من الطاقة
تم تصميم البطانية التوربينية للدرع الحراري هيونداي جينيسيس ابتكارًا يحافظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني ، بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب.يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي يعطي المزيد من الطاقة
درع الحماية من الحرارة subaru wrx / تم تصميم بطانية sti turbo بشكل ابتكاري يحافظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب.يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي يعطي المزيد من الطاقة
درع حراري K03 / K04 توربو تم تصميم Blanket الابتكار يبقي حرارة غازات العادم الواردة داخل الجانب الساخن للشاحن التوربيني، بعيدا عن الجانب البارد والوفيق المزيد من الأكسجين لكل يصل حجم الوحدة إلى المحرك، وبالتالي إعطاء المزيد الطاقة.
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
日本語
한국의
Türkçe
Polski
Tiếng Việt
slovenský
Indonesia
