شرارة المكونات الأسلاك درع الحرارة

حصيرة العزل من الأرضية المصنوعة من التيتانيوم عبارة عن حصيرة عازلة للحرارة للأغراض العامة مصممة لحماية المساحات الداخلية من الحرارة المحيطة الزائدة والأضرار الناجمة عن هذا التعرض للحرارة.

حقيبة BSTFLEX الآمنة لبطاريات الليثيوم هي حلٌّ مقاوم للحريق لحماية البطاريات، مما يضمن تخزينها وشحنها ونقلها بأمان. صُنعت الحقيبة من مواد تقنية عالية الحرارة، وتساعد على احتواء الحرارة والشرر والحدّ من انتشار اللهب في حالات تعطل البطارية. تتوفر أحجام وأنماط إغلاق ومواد وعلامات تجارية خاصة حسب الطلب، بناءً على رسومات أو عينات العملاء.

يتم تصنيع أنبوب التدريع الحراري للخرطوم الحراري بمزيج من المواد لتوفير مقاومة التآكل ، والعزل الحراري ، والاحتواء المادي للخراطيم والأسلاك. مزيج من الألومنيوم ، يتم تجميع الألياف الزجاجية لإنتاج التغطيات المرنة ، خفيفة الوزن ، وقوية. & nbsp؛

مقاومة التآكل Kevlar Braided Sleeving عبارة عن غلاف كبل ناعم ومرن مثالي لتجميع المكونات المعرضة للخطر وحمايتها من أقسى الظروف البيئية. لن تذوب أو تحترق أو تدعم الاحتراق. ألياف Kevlar® هي مادة تتمتع باستقرار حراري ممتاز وقوة شد رائعة ، وألياف Kevlar® أقوى 20 مرة من السلك الفولاذي في نفس القطر. تستخدم الجِلب المضفرة من Kevlar® خيوط الألياف هذه. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر مقاومة كيميائية جيدة ، ومقاومة للحرارة وليس له نقطة انصهار.

يعد غطاء واقي الحرارة الملون & nbsp؛ وسيلة ممتازة لحماية الأسلاك وخطوط الوقود وخطوط الفرامل والمزيد من التعرض الحراري مع تحسين مظهر سيارتك.

مصنوعة من ألياف السيليكا مضفر التغطيه بنسبة 96 ٪ من ألياف السيليكا نقية. يوفر السيليكا مقاومة لدرجة حرارة تصل إلى 2300 درجة فهرنهايت (1،260 درجة مئوية) مع توفير مقاومة ممتازة للهب ، ومرونة وقوة شد. كم السيليكا من الألياف الزجاجية هو منتج عازل للحرارة العالية من الأسلاك وخط الوقود وكابل البطارية وخط الفرامل وما إلى ذلك & nbsp؛

غلاف عاري من الألمنيوم العازل للحرارة كيفلر مع الفيلكرو له طبقتان من طلاء الألمنيوم وفيلم واقٍ ، وكلها مغلفة بقطعة قماش من ألياف الأراميد عالية الجودة مصممة خصيصًا من خلال مادة لاصقة مستقرة للحرارة. لن تنفصل طبقات الألومنيوم عن القماش ، حتى في ظل ظروف الحرارة القصوى.

فولكس فاجن MK7 جولف / gti / جولف r أودي a3 / s3 1.8t / 2.تم تصميم بطانية توربو 0t gen3 بشكل ابتكاري يحافظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني ، بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب.يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي يعطي المزيد من الطاقة