حصيرة العزل من الأرضية المصنوعة من التيتانيوم عبارة عن حصيرة عازلة للحرارة للأغراض العامة مصممة لحماية المساحات الداخلية من الحرارة المحيطة الزائدة والأضرار الناجمة عن هذا التعرض للحرارة.
لا يوفر درع الحرارة شبه الصلب المصنوع من الألمنيوم الحماية الحرارية الرائعة فحسب ، بل يوفر أيضًا درعًا ضد التشققات الحطامية وحطام الجنزير. يتكون درع الحرارة من الألومنيوم من طبقتين من الألومنيوم المنقوش ، والجانب الأوسط عبارة عن لب من السيراميك غير المنسوج. & nbsp؛
يتميز الدرع الواقي من الفولاذ المقاوم للصدأ متعدد الطبقات بسجل أداء بيضاوي متميز ومسار طريق. هناك طبقتان من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 منقوش ، الجانب الأوسط هو مادة السيراميك غير المنسوجة.
شريط الدرع العازل للحرارة مع الدعم اللاصق هو شريط عازل للحرارة يمكنه تحمل درجات حرارة تصل إلى 300 درجة فهرنهايت. & nbsp؛ إن مادة الإطفاء الذاتي المانع للحريق تجعل من هذا الشريط الواقي من الحرارة الخيار الأمثل لصناعة السيارات. يوفر لاصق النقل عالي درجة الحرارة القائم على الأكريليك أو السيليكون ، ختمًا آمنًا لضمان طول الحماية.
حماية الخاص بك سطح السفينة والمناطق الحساسة الأخرى من الضرر أثناء أنت استمتع بنار دافئة. هذا سطح الحماية الواقي من الحرارة للحريق ستساعدك حصيرة الحماية أنت لإشعال النار في أي مكان أنت تريد ، بدون إتلاف الأرضية تحت. ال مادة الحصيرة متينة للغاية وتقاوم الاحتراق أو التآكل هذا مرن للغاية ، لذا أنت يمكنك طيها لأخذها معك أينما كنت انطلق. ال تأتي الحصيرة بحجم كبير أي مثالي إذا أنت مجموعة كبيرة من الأشخاص يجلسون مجتمعين معًا. ال ستوفر الحصيرة حماية فائقة لـ الخاص بك البلاط والأرضيات الخشبية التي يمكن أن تتلف لأن الجمر
هوندا سيفيك 1.5t تم تصميم بطانية أنبوب مدخل Lava للحد من كمية الحرارة التي يتم نقلها من الشاحن التربيني إلى أنبوب المدخل الذي يجلس فقط فوق ذلك. من خلال الحد من هذه المبلغ من الحرارة المنقولة، ستكون درجات حرارة الاستمتاع تدخل أكثر برودة في توربو.
درع حراري K03 / K04 توربو تم تصميم Blanket الابتكار يبقي حرارة غازات العادم الواردة داخل الجانب الساخن للشاحن التوربيني، بعيدا عن الجانب البارد والوفيق المزيد من الأكسجين لكل يصل حجم الوحدة إلى المحرك، وبالتالي إعطاء المزيد الطاقة.
درع الحماية من الحرارة subaru wrx / تم تصميم بطانية sti turbo بشكل ابتكاري يحافظ على حرارة غازات العادم الموجودة في الجانب الساخن من الشاحن التوربيني بعيدًا عن الجانب البارد ومسار السحب.يصل المزيد من الأكسجين لكل وحدة حجم إلى المحرك ، وبالتالي يعطي المزيد من الطاقة
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
Nederlands
日本語
한국의
Türkçe
Polski
Tiếng Việt
slovenský
Indonesia
